Zwischen Fahrspaß und Frostschutz: Oldtimer-Nutzung in der dunklen Jahreszeit
Die Tage werden kürzer, der erste Frost kriecht über die Windschutzscheiben und das vertraute Aroma von feuchtem Laub liegt in der Luft. Für die meisten Oldtimer-Besitzer ist dies das Signal,...
Die Umweltplakette und das H-Kennzeichen: Freie Fahrt für technisches Kulturgut?
Wer einen Oldtimer besitzt, pflegt und bewahrt in erster Linie ein technisches Kulturgut. Doch während die Leidenschaft für glänzendes Chrom und charakterstarke Motoren ungebrochen ist, verschärfen sich die Regeln für...
Schraubenkunde für Oldtimer: Metrisch, Zoll & Whitworth
Man hat von ihnen allen gehört: Metrische Schrauben und Zollschrauben existieren nebeneinander, teilweise sogar im gleichen Fahrzeug. In der heutigen Zeit und insbesondere im Fahrzeugbau hat sich der metrische Standard...
Der Leitfaden zur Oldtimerpflege – TEIL I
Einen Oldtimer zu besitzen, ist eine Freude, ihn zu pflegen, eine innere Verpflichtung. Für sehr viele ist es darüber hinaus aber auch eine Herzensangelegenheit und eine schöne Ergänzung zum eigentlichen...
Unterbodenschutz für Oldtimer
Der Charme deines Oldtimers liegt in seiner Geschichte, seiner Form und dem Gefühl, ein Stück automobiler Vergangenheit zu besitzen. Doch als Gegner der glänzenden Lackoberfläche ist der wohl größte Feind...
Oldtimer-Lexikon: Oldtimer-Wissen von A bis Z
Das Oldtimerhobby ist eine Welt voller Leidenschaft, beeindruckender Technik und natürlich... spezifischer Fachbegriffe. Im Alltag begegnen uns diese Begriffe üblicherweise nicht. Als Oldtimer-Besitzer, Restaurator oder enthusiastischer Sammler willst du aber...
Oldtimer-Sicherungen: Cent-Artikel mit Wirkung
Gerade die oft einfache und alternde Elektrik stellt eine Schwachstelle an Oldtimern dar, die beim Versagen im besten Fall zum Ausfall unwichtiger Funktionen und im schlimmsten Fall zu einem Kabelbrand...
Erste-Hilfe-Spray für Motoren: Die richtige Anwendung von Starthilfespray
Gerade an kalten, feuchten Tagen oder – für Oldtimerbesitzer besonders relevant – nach langer Standzeit kennt fast jeder Fahrzeughalter eines älteren Wagens das Problem: Der Motor will einfach nicht anspringen....
Die Gurtpflicht bei Oldtimern
Bei der Gurtpflicht scheiden sich die Geister in der Oldtimerszene: Die einen betrachten Sicherheitsgurte bei älteren Oldtimern als störend, die anderen wollen sie unbedingt im Fahrzeug verbauen, auch wenn sie...
Oldtimer-Batterie warten und tauschen: Der komplette Leitfaden
Wir kennen es: Nichts ist ärgerlicher als ein Klassiker, der vor der geplanten Abfahrt nicht anspringen will. Die Batterie ist das Herzstück der Elektrik in deinem Oldtimer. Ihre korrekte Handhabung...
ZDDP: Motor-Verschleißschutz im Fokus
Das liebste Hobby vieler Automobilenthusiasten ist die Pflege, Wartung und das Fahren eines Oldtimers. Klassiker sind mechanische Zeitkapseln, die unsere volle Aufmerksamkeit und die richtige Wartung und Pflege verlangen. Eine...
Lebenselixier für Oldtimer: Motoröle und Viskosität
Die Faszination Oldtimer liegt in ihrer Geschichte, ihrem Design und dem unvergleichlichen Fahrerlebnis. Doch um Klassiker langfristig zu erhalten, ist die richtige Pflege und insbesondere die Wahl des Motoröls von...
Entrostung und Beschichtung von Kraftstofftanks
Nachdem der Hersteller FERTAN und sein Produktportfolio in unser Liefersortiment eingezogen sind, können wir unter anderem alle für die Restauration von Tanks benötigten Produkte bereitstellen. Doch wie ist das korrekte...
Oldtimer zu verkaufen: Die Suche nach deinem Traum-Klassiker
Ein Oldtimer ist für viele eine Leidenschaft, eine Hommage an die Ingenieurskunst vergangener Epochen und oft auch eine sehr emotionale Angelegenheit. Ob ein schnittiger Sportwagen der 70er Jahre, eine elegante...
Oldtimer-Import aus Ländern innerhalb der EU - TEIL III: Erfolgreich besichtigen und verhandeln
Manchmal findet man das Wunschfahrzeug nicht in Deutschland, sondern im Ausland. In Teil III betrachten wir kulturelle Eigenarten und die Besonderheiten bei Besichtigung und Kauf eines Oldtimers im EU-Ausland.
Oldtimer-Import aus Ländern innerhalb der EU - TEIL II: Kosten
Manchmal findet man das Wunschfahrzeug nicht in Deutschland, sondern im Ausland. Nachdem wir die Vorzüge eines Auslandskaufs beleuchtet haben, wenden wir uns in TEIL II den entstehenden Kosten zu.
Oldtimer-Import aus Ländern innerhalb der EU - TEIL I: Warum lohnt die Suche im EU-Ausland?
Manchmal findet man das Wunschfahrzeug nicht in Deutschland, sondern im Ausland. Unterscheiden lassen sich der Import aus einem Land der Europäischen Union sowie der aus den restlichen Drittländern. In TEIL I...
Warnblinkanlage im Oldtimer: Pflicht zur Nachrüstung und Wissenswertes
Es gibt nur wenige allgemeingültige Verpflichtungen zur Nachrüstung am Oldtimer, aber sie ist eine davon: die Warnblinkanlage. Fahrzeuge, die keine Warnblinkanlage verbaut haben, sollen dem Gesetzgeber nach nicht am Straßenverkehr...
Das rote 07-Kennzeichen für Oldtimer
An Oldtimern findet man sie verhältnismäßig häufig anstelle der üblichen H-Kennzeichen montiert: Das rote 07-Kennzeichen, das so manch einen Oldtimer ziert, ist ein Kennzeichen, das speziell für Klassiker geschaffen wurde....
Der Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
Der Duft von altem Leder, der satte Klang des Motors und das glänzende Chrom – all das gehört zu einem Oldtimer. Aber egal, wie gut dein Schmuckstück in Schuss ist,...