Kfz-Kabel kommen ins Sortiment

Kfz-Kabel für deinen Oldtimer

Wir feilen weiter am Sortiment und freuen uns, mit den bald hinzukommenden Kfz-Kabeln einen wichtigen Schritt zum vollumfänglichen Sortiment zu machen. Die Planungen für die Aufnahme im Shop laufen auf Hochtouren und unsere Erstbestellung fürs Lager wird in Kürze ausgelöst. Damit kommen wir dem Ziel des 'One-Stop-Shops für Oldtimerbesitzer' erneut näher. Lies hier, wie der Aufbau für Kfz-Leitungen ablaufen soll und was unsere Leitgedanken in Sachen Fahrzeugverkabelung sind.

Kabel ist nicht gleich Kabel: Die Tücken der modernen Technik

Man mag denken: „Kabel gibt’s doch überall.“ Aber Vorsicht! Wer moderne Leitungen aus anwendungsfernen Bereichen oder billige Meterware ohne Spezifikation in einen Oldtimer zieht, spielt mit dem Feuer – buchstäblich. Unsere Kabel sind speziell für die Anwendung in Fahrzeugen und damit genau für dich und deinen Oldtimer gedacht.

Ein Kabel im Auto muss einiges aushalten: Benzin, Öl, Batteriesäure und extreme Temperaturschwankungen von -40 bis teils weit über 100 Grad Celsius. Die angebotenen Kabel sind exakt für diese Belastungen und den Einsatz im Kfz ausgelegt. Ungeeignete Kabel würden hier innerhalb kürzester Zeit hart werden (Versprödung) und brechen.

FLY vs. FLRY – Der Unterschied

In der Fahrzeugtechnik wird primär zwischen den zwei am häufigsten anzutreffenden Isolationstypen unterschieden: FLY und FLRY sowie ergänzenden Unterarten mit weiter steigender Temperaturbeständigkeit für moderne Anwendungen. Diese Temperaturfestigkeit und der Außendurchmesser elektrisch gleichwertiger Leitungen sind die maßgeblichen Unterscheidungsmerkmale. Hier der Vergleich zwischen FLY und FLRY:

• FLY-Leitungen sind die klassischen Fahrzeugleitungen mit einer dickeren PVC-Isolierung. Sie sind perfekt für ältere Fahrzeuge, da sie mechanisch robust sind und optisch hervorragend in die Zeit passen. Dünnere Kabel wirken bei diesen Anwendungen vielfach fehl am Platz.
• FLRY-Leitungen haben eine reduzierte Wandungsstärke. Sie sind dünner, leichter und hitzebeständiger. Sie lassen sich wunderbar in kompakten Kabelbäumen nutzen, ohne dass das Gesamtpaket so dick wie ein Oberarm wird. Ihr Erscheinen in den 1980er Jahren deutet schon darauf hin: Zuvor wurden die dickeren FLY-Leitungen genutzt.

Für den Beginn nehmen wir die für Oldtimer relevantere Gruppe der FLY-Leitungen ins Visier. Die Planungen sehen neben der Erweiterung der Farbwahl auch die Vergrößerung der Basis verschieden großer Querschnitte und Macharten vor.

Die Qual der Wahl: Farben und Querschnitte

Es sieht aus wie ein buntes Wirrwarr, aber die Farbenpracht hat Methode: In der Fahrzeugelektrik dient die Farbcodierung der Orientierung und die Nutzung des richtigen Kabelquerschnitts der Sicherheit. Bei einer Restaurierung oder Erweiterung der Elektrik stehst du also vor zwei entscheidenden Fragen:

Die Farbe: Originalgetreu oder pragmatisch?

Nichts ist frustrierender als ein Fehler in der Elektrik, bei dem alle Kabel die gleiche Farbe haben. Wir setzen auf eine breite Palette an Grundfarben. Farbkombinationen (Zweitfarben als Kennstreifen) werden nach und nach folgen und sind auf Kundenwunsch und Bestellung bei unserem Lieferanten durch uns erhältlich. Wir arbeiten daran, die Listung der entsprechenden Farben zu erweitern. Wie eingangs erwähnt, ist das unser grundsätzliches Ziel.

• Für Perfektionisten: Wir bieten die klassischen Farbtöne an, damit dein Schaltplan auch nach 40 Jahren noch exakt zum Kabelbaum passt.
• Unser Tipp: Dokumentiere jede Änderung! Wenn du eine Farbe mangels Verfügbarkeit ersetzen musst, notiere dies im Bordbuch oder Schaltplan.

Der Querschnitt: Die korrekte Wahl für die Sicherheit

Ein häufiger, schwerwiegender Fehler im Umgang mit der Fahrzeug ist die Wahl eines zu geringen, unpassenden Querschnitts. Während bei modernen Autos jedes Gramm Kupfer gespart wird, gilt beim Oldtimer oft: Sicherheit zuerst.

Unterscheiden lässt sich die Wahl zu kleiner und zu großer Kabelquerschnitte (bezogen auf die richtige Dimensionierung).

Zu dünnes Kabel

Ein zu dünnes Kabel birgt eine enorme Gefahr für deinen Oldtimer: Ist das Kabel zu schwach für den angeschlossenen Verbraucher ausgelegt, so wird es heiß, kann schmelzen, schmoren, durchbrennen oder im schlimmsten Fall zu brennen beginnen.

Hintergrund sind die elektrischen Gesetze, die besagen, dass die Stromstärke bei hoher Leistungsaufnahme des Verbrauchers entsprechend groß ist. Die Verlustleistung (und resultierend die Wärmeentwicklung) im Kabel steigt daraus resultierend überproportional. Der dünne Durchmesser des Kabels verstärkt mit seinem höheren Innenwiderstand diese Tendenz.

Zu dickes Kabel

Die Wahl eines zu dicken Kabels ist elektrisch im Gegensatz zur Unterdimensionierung keine 'wirkliche' Gefahr. Die Schwierigkeiten sind in diesem Fall anders gelagert: Große Kabel können bei Verlegung und Montage Schwierigkeiten bedeuten. Ihre größeren Querschnitte machen die Kabel steifer und Kabelverbinder sind möglicherweise nicht auf die Kabel ausgelegt. Zudem sind Gewicht und Kosten höher als nötig.

Aus den genannten Gründen solltest du für die Dimensionierung deiner Kabel im Zweifel besser das etwas größere Kabel wählen. Optimalerweise wählst du aber selbstverständlich den korrekten Querschnitt.

Wie wir dich unterstützen

Mit der Aufnahme der Kfz-Kabel schließen wir eine wichtige Lücke in unserem Sortiment. So profitierst du bei deinem nächsten Projekt:

1. Alles aus einer Hand: Bestelle deinen Bedarf bei HERITAGE SUPPLIES – das spart Versandkosten und Zeit. Neben den bald gelisteten Kabeln findest du schon jetzt Artikel wie z.B. Schrumpfschläuche, Elektronik-Seitenschneider, verschiedene Abisolierzangen und unterschiedliche Crimpzangen.
2. Qualität ohne Kompromisse: Wir listen nur Artikel, die den hohen Anforderungen im Oldtimer wirklich gewachsen sind. Im Falle der Kfz-Kabel sind das z.B. die Öl-, Benzin- und Temperaturbeständigkeit.
3. Aufbau für die Zukunft: Wir bauen die Auswahl an Querschnitten und zwei- oder gar dreifarbigen Leitungen kontinuierlich aus, damit dein Schaltplan auch im Detail original bleiben kann.

Hast du Fragen oder Anregungen, wie wir diesen wichtigen Schritt am besten angehen? Schreib uns eine Nachricht – wir freuen uns auf deine Anregungen und den Austausch mit dir!