LIQUI MOLY Additive speziell für Dieselmotoren

Die Herausforderung: Alter Motor trifft modernen Sprit

Früher war im Diesel richtig viel Schwefel. Das war zwar schlecht für die Umwelt, aber super für die Technik, denn Schwefel hat geschmiert. Heute ist Diesel „schwefelfrei“. Zudem ziehen die Bio-Anteile im Sprit Feuchtigkeit, was zu Korrosion und der berüchtigten „Dieselpest“ (Bakterienwachstum im Tank) führen kann.

Alte Einspritzsysteme – besonders die empfindlichen Verteilereinspritzpumpen – sind auf die Schmierfähigkeit des Kraftstoffs angewiesen. Wenn die fehlt, reibt Metall auf Metall. Und genau hier kommen unsere Additive ins Spiel.

Retter für alte Diesel: Das LIQUI MOLY Diesel-Schmieradditiv

Wenn du Angst um deine Einspritzpumpe hast, ist das Diesel-Schmieradditiv dein bester Freund.

Was es macht

Dieses Additiv ist die Kur für alle beweglichen Teile im Kraftstoffsystem. Es erhöht die Schmierfähigkeit des Dieselkraftstoffs massiv. Stell es dir wie eine zusätzliche Schutzschicht vor, die verhindert, dass die feinen Bauteile in der Pumpe und den Düsen vorzeitig verschleißen.

Warum dein Oldtimer davon profitiert

Moderne Dieselkraftstoffe sind für moderne Motoren optimiert. Dein Oldie wurde aber für eine ganz andere chemische Zusammensetzung gebaut. Das Schmieradditiv gleicht das Defizit des „trockenen“ schwefelfreien Diesels aus.

• Schutz der Einspritzpumpe: Besonders wichtig bei älteren Modellen ohne Common-Rail-Technik.
• Längere Lebensdauer: Weniger Reibung bedeutet weniger Abrieb.
• Ruhe im Karton: Oft läuft der Motor durch die bessere Schmierung spürbar weicher.
• Ergänzender Korrosionsschutz: Neben der Verbesserung der Schmiereigenschaften schützt das Diesel-Schmieradditiv das gesamte Kraftstoffsystem vor Korrosion (z.B. während der Überwinterung).

Gut zu wissen: Das LIQUI MOLY Diesel-Schmieradditiv ist Kat-getestet und damit auch geeignet, falls dein Diesel einen Oxy-Kat (Oxidationskatalysator) verbaut hat.

Anwendung: Einfach bei jedem Tanken dazugeben. Eine Dose (150 ml) reicht für 80 Liter Diesel.

» Zum LIQUI MOLY Diesel-Schmieradditiv

Der Allrounder: LIQUI MOLY Super Diesel Additiv

Du möchtest die Laufkultur deines Klassikers bewahren und den Motor vor den Tücken moderner Kraftstoffe schützen? Das Super Diesel Additiv ist der Schutzschild für dein Diesel-Kraftstoffsystem.

Warum gerade für Old- und Youngtimer?

Moderne Dieselkraftstoffe enthalten Bio-Anteile, die über längere Zeiträume zu Ablagerungen und Korrosion führen können – besonders bei Fahrzeugen, die mehr stehen als fahren.

Die Vorteile für Klassiker

1. Sanfterer Motorlauf: Durch die erhöhte Cetanzahl verbessert sich die Zündwilligkeit. Dein Oldie springt nach der Standzeit williger an und das harte „Nageln“ wird spürbar weicher.
2. Präzision im Brennraum: Das Additiv reinigt verkokte Einspritzdüsen. Nur eine saubere Düse zerstäubt den Kraftstoff so fein, wie es die Ingenieure damals vorgesehen haben. Das Ergebnis: Weniger Ruß, saubere Ventile und voller Durchzug.
3. Sorgenfreie Winterpause: Die Korrosionsschutz-Komponenten konservieren das System von innen. So verhinderst du böse Überraschungen im Frühjahr, wenn Feuchtigkeit im Tank ihr Unwesen treiben wollte.

Unser Tipp: Nutze das Super Diesel Additiv regelmäßig alle 2.000 km oder vor der Winterpause, um das System „sauber zu halten“. Für die optimale Konservierung während der Winterpause empfehlen wir eine erhöhte Dosierung von 1 % (z. B. 500 ml Additiv auf 50 l Diesel).

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Die Intensivkur: LIQUI MOLY Dieselspülung

Manchmal reicht „Pflege“ nicht mehr aus – dann muss die „Operation am offenen Herzen“ her (aber keine Sorge, sie ist ganz einfach). Wenn dein Diesel räuchert, keine Leistung mehr bringt oder im Leerlauf unruhig schüttelt, ist die Dieselspülung die letzte Rettung vor dem Werkstattbesuch.

Was es macht

Die Dieselspülung ist ein hochkonzentrierter Reiniger. Er entfernt hartnäckige Verkokungen an den Einspritznadeln und im Brennraum.

Wie du sie anwendest

Du kannst die Spülung einfach in den Tank kippen. Aber beim Oldtimer gibt es einen viel effektiveren Weg: die Direktansaugung.

1. Löse den Vorlauf- und Rücklaufschlauch deines Kraftstoffsystems (vor dem Filter).
2. Stecke beide Schläuche direkt in die Dose mit der Dieselspülung.
3. Lass den Motor laufen und die Spülung pur verbrennen. Variiere dabei die Drehzahl.
4. Stoppe den Motor, bevor die Dose komplett leer ist, um Luft im System zu vermeiden.

Das Ergebnis

Sanfterer Motorlauf, bessere Abgaswerte und ein deutlich saubereres Durchzugsverhalten. Es ist das günstigste „Tuning“ der Welt – weil es hilft, die Leistung zurückzubringen, die dein Oldie ab Werk eigentlich hatte.

» Zur LIQUI MOLY Dieselspülung

Welches Produkt für welchen Zweck?

Damit du nicht den Überblick verlierst, hier eine kleine Entscheidungshilfe:

Fazit: Vorsorge ist besser als eine neue Einspritzpumpe

Alte Dieselmotoren gelten als unzerstörbar – aber sie sind nicht immun gegen die Veränderungen der modernen Chemie. Mit den Produkten von LIQUI MOLY gibst du deinem Klassiker genau das zurück, was ihm der moderne Tankstellendiesel weggenommen hat: Schmierung, Zündwilligkeit und Sauberkeit.

In unserem Shop findest du alle drei Produkte, damit dein Oldie auch in der nächsten Saison so zuverlässig läuft, wie am ersten Tag. Dein Motor (und dein Geldbeutel, wenn er keine teuren Ersatzteile kaufen muss) wird es dir danken! Alle LIQUI MOLY-Produkte in unserem Shop findest du HIER gelistet!

Konntest du deinem Oldtimer mithilfe eines Additivs bereits schon einmal wieder auf die Sprünge helfen? Lass es uns in den Kommentaren wissen!