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Weitere LIQUI MOLY Motor- und Getriebeöle, Additive und Bremsflüssigkeiten im Shop!

Wenn du dein Herz an altes Blech verloren hast, weißt du eines ganz genau: Damit der Motor schnurrt wie am ersten Tag und das Getriebe butterweich schaltet, braucht dein Wagen nicht nur „irgendein“ Öl aus dem Baumarkt, sondern präzise auf die Bedürfnisse des Wagens abgestimmte Betriebsstoffe. Wir haben unser Sortiment erneut erweitert und jetzt auch die wichtigsten Öle für jüngere Oldtimer und für die heutigen Youngtimer ins Sortiment genommen - wie die bisherigen Öle kommen auch die Neuankömmlinge von der Branchengröße LIQUI MOLY.

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Autor: Raphael Fünfer
Position: Geschäftsführer

Wartung eines Oldtimers am StraßenrandWir haben uns eure Wünsche zu Herzen genommen und ordentlich aufgestockt. Zurecht hat uns die Rückmeldung erreicht, dass das bisherige Sortiment für Motor- und Getriebeöle lange nicht ausreicht, um Oldtimer neuerer Baujahre oder Youngtimer adäquat abzudecken. Darum sind wir einen Schritt weitergegangen:

Unser Shop ist jetzt noch mehr "die Anlaufstelle für alles, was flüssig ist und deinem Klassiker guttut". Das umfasst nun auch die geläufigen Öle für Youngtimer und jüngere Oldtimer. Wir freuen uns also riesig, dir mitteilen zu können, dass wir unser LIQUI MOLY-Sortiment massiv erweitert haben! Neben der erweiterten Auswahl an Motorölsorten findest du jetzt auch die geläufigen Getriebe- und Differentialöle, Bremsflüssigkeit der Spezifikation DOT 4 sowie zwei weitere Additive vom deutschen Hersteller.

Warum LIQUI MOLY die erste Wahl für Oldie-Fans bleibt

Vielleicht fragst du dich, warum wir ausgerechnet LIQUI MOLY unser Vertrauen schenken. Ganz einfach: Weil die Firma aus Ulm versteht, dass ein Mercedes W123 oder ein VW Käfer ganz andere Ansprüche stellt als ein moderner Leasingwagen mit Turbo-Downsizing. Aus diesem Grund bietet LIQUI MOLY ein breites, hochqualitatives Portfolio an, dessen Produkte präzise auf den jeweiligen Einsatzort abgestimmt sind.

So hat ein klassischer Motor meist größere Toleranzen, andere Dichtungsmaterialien und oft keine Ölfilterpatronen, wie wir sie heute kennen. LIQUI MOLY bietet maßgeschneiderte Rezepturen, die genau diesen Umständen Rechnung tragen. Und weil wir wollen, dass du alles aus einer Hand bekommst, haben wir unser Lager punktgenau für dich ergänzt.

Alter Motor in grünem Fahrzeug

Die Neuzugänge: Was jetzt mit an Bord gekommen ist

Bisher hast du bei uns schon eine solide Basis an LIQUI MOLY Produkten gefunden – von den beliebten Classic Motorölen (SAE 30, SAE 50 und SAE 20W-50) über Batteriepolfette bis hin zu Bleiersatz und anderen Additiven. Doch wer restauriert oder seinen Klassiker regelmäßig bewegt, braucht oft noch weitere, nicht minder spezielle Lösungen. Hier ist ein Überblick über die neuen Highlights in unserem Regal:

1. Motoröle für jede Epoche

Jede Epoche hat ihre eigenen Ansprüche. Ob Vorkriegs-Oldtimer oder moderner Klassiker der 90er – wir haben für jedes Herzstück in deiner Garage das richtige Öl im Regal.

  • Super Leichtlauf 10W-40: Der perfekte Allrounder für Old- und Youngtimer der 80er und 90er Jahre. Dieses teilsynthetische Öl bietet einen hervorragenden Verschleißschutz und hält den Motor auch bei intensiver Nutzung sauber und leistungsstark.
  • MoS2 Leichtlauf 10W-40: Eine echte Legende im LIQUI MOLY Sortiment. Der enthaltene Festschmierstoff Molybdändisulfid (MoS2) bildet einen hochbelastbaren Film auf allen reibenden Flächen. Das sorgt für maximale Sicherheit beim Kaltstart und ist ideal, wenn dein Wagen auch mal länger steht.
  • Touring High Tech 15W-40: Der Klassiker unter den mineralischen Ganzjahresölen. Bodenständig, ehrlich und perfekt für die Pkw-Motoren der 70er und 80er.
  • Touring High Tech HD 30: Ein mild legiertes Einbereichsöl. Wenn du einen Saugmotor ohne Turbo fährst, ist dies oft die beste Wahl, um Ablagerungen im Zaum zu halten.

2. Getriebe- und Differentialöle – Schluss mit Hakeln

Ein oft unterschätztes, aber wichtiges Thema! Das Getriebe- und Differentialöl altert zwar langsamer als Motoröl, aber nach 20, 30 oder mehr Jahren ist es meistens eher eine zähe Pampe als ein anständiger Schmierstoff.

  • Differentialöl GL5 SAE 85W-90: Damit dein Differential leise und ohne Verschleiß arbeitet. Speziell für Hypoid-Verzahnungen klassischer Fahrzeuge.
  • Getriebeöl SAE 80W (GL4): Mild legiert, damit die Buntmetalle (wie Synchronringe) in alten Getrieben nicht angegriffen werden.
  • Vollsynthetisches 75W-90 (GL5): Für die anspruchsvolleren Youngtimer, die ein Plus an Leichtlauf und Schutz benötigen.
  • ATF III: Auch Automatik-Liebhaber kommen jetzt voll auf ihre Kosten – für exakte Schaltvorgänge ohne Ruckeln.

3. Sicherheit und High-Tech-Schutz

  • Bremsflüssigkeit DOT 4: Frische Bremsflüssigkeit ist Lebensversicherung Nummer eins. Die DOT 4-Bremsflüssigkeit von LIQUI MOLY bietet einen hohen Siedepunkt und schützt das System vor Korrosion.
  • Motor Protect: Ein echtes Wundermittel für wertvolle Aggregate. Dieser Hochdruck-Verschleißschutz reduziert die Reibung massiv und verlängert die Lebenszeit deines Motors.
  • Visco-Stabil: Dein Motor schwitzt ein bisschen oder der Öldruck sinkt bei Hitze? Dieses Additiv stabilisiert die Viskosität und sorgt für zusätzliche Betriebssicherheit bei älteren Semestern.

Automatik-Schaltkulisse eines Oldtimers

Das bewährte LIQUI MOLY-Sortiment: Deine Klassiker-Helfer bleiben natürlich!

Nur weil wir neu aufgestockt haben, heißt das nicht, dass die „alten Bekannten“ verschwinden. Im Gegenteil: Sie bilden weiterhin ein wichtiges Fundament unseres Shops.

Erinnerst du dich an das letzte Auffüllen der Betriebsstoffe in deinem Old- oder Youngtimer? Da hat der LIQUI MOLY Benzinstabilisator geholfen, den Sprit im Tank frisch zu halten. Oder die Ölschlammspülung, die bei vielen von euch beim ersten Ölwechsel nach dem Scheunenfund zum Einsatz kam.

Auch Spezialitäten wie der mtx Vergaserreiniger oder der Luftmassensensor-Reiniger sind weiterhin fester Bestandteil. Diese kleinen Helfer retten oft den Sonntagsausflug, wenn der Motor mal wieder unrund läuft oder das Standgas nicht halten will. Und für die Schrauberstunden haben wir weiterhin die Keramikpaste, das Lecksuchspray und den Schraubengrip im Programm, damit selbst die rundeste Schraube noch eine Chance hat.

Warum uns die Erweiterung so wichtig ist

Durch die größere Abdeckung stellen wir sicher, dass du jetzt für fast jedes Fahrzeug – vom Vorkriegs-Oldtimer bis zum 90er-Jahre-Kultauto – die technisch korrekte Flüssigkeit findest. Schließlich kann falsches Öl bei alten Motoren fatale Folgen haben. Mit LIQUI MOLY und unserem Angebot bist du auf der sicheren Seite.

Unser Ziel ist es auch, dass du nicht in fünf verschiedenen Shops bestellen musst. Wer seinen Ölwechsel, seine Motorrevision oder die Restauration plant, möchte neben dem zwingend Nötigen oft auch weitere Artikel mitbestellen. Aus diesem Grund verdichten wir unser Portfolio jetzt ein erstes Mal nach.

Fazit: Alles für dein Hobby – Jetzt noch umfangreicher!

Ob du nun einen kompletten Service oder eine Komplettüberholung planst oder einfach nur die Betriebssicherheit für die kommende Saison erhalten und erhöhen willst: Schau dich gerne in unserer erweiterten LIQUI MOLY-Kollektion und im Gesamtsortiment um. Wir sorgen dafür, dass die Ware schnell in deinen Händen ist.

Welche Produkte hast du schon gesucht, bei uns aber noch nicht gefunden? Schreibe uns in den Kommentaren, was wir möglichst noch ins Sortiment nehmen sollen und wie wir dich und die Old- und Youngtimer-Community zukünftig noch besser unterstützen können!

Direkt in den Einkaufswagen: Die Produkte aus diesem Beitrag

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 10W-40
Vorrätig
LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40
Vorrätig
LIQUI MOLY Touring High Tech 15W-40
Vorrätig
LIQUI MOLY Touring High Tech HD 30
Vorrätig
LIQUI MOLY Differentialöl GL5 SAE 85W-90
Vorrätig
LIQUI MOLY Getriebeöl SAE 80W (GL4)
Vorrätig
LIQUI MOLY Getriebeöl 75W-90 (GL5) Vollsynthetisch
Vorrätig
LIQUI MOLY Automatikgetriebeöl ATF III
Vorrätig
LIQUI MOLY Bremsflüssigkeit DOT 4
Vorrätig
LIQUI MOLY Motor Protect
Vorrätig
LIQUI MOLY Visco-Stabil
Vorrätig

Über den Autor: Raphael Fünfer

Raphael ist nicht nur Gründer und Geschäftsführer, sondern auch Schrauber aus Leidenschaft. Seine Reise begann 2009 mit der Ausbildung im Kfz-Handwerk bei BMW, gefolgt von einer Station im Motorenbau bei Porsche. Nach seinem abgeschlossenen Studium sammelte er weitere Erfahrungen in der Qualitätssicherung bei NGK SPARK PLUG und im Aftersales-Management bei Aston Martin.

Seit 2012 widmet er sich in jeder freien Minute seinen eigenen Oldtimern. Als Kfz-Mechatroniker, Wirtschaftsingenieur und MBA verbindet er technisches Handwerk mit fundiertem Fachwissen und bringt diese Erfahrungen beim Schreiben der Blogartikel und beim Auf- und Ausbau von HERITAGE SUPPLIES ein.

Raphael Fünfer

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