Das VICTOR REINZ Dichtungsmaterialien-Kit XXL ist die ultimative "Erste-Hilfe-Box" für Werkstätten, Oldtimer-Restauratoren und DIY-Schrauber. Wenn eine spezifische Dichtung nicht mehr lieferbar ist oder eine individuelle Lösung benötigt wird, bietet dieses Set eine professionelle Auswahl an hochwertigen Dichtungspapieren und Verbundmaterialien im großzügigen DIN-A3-Format. So lassen sich auch größere Dichtungen für Gehäuse, Flansche oder Deckel präzise selbst zuschneiden.
Inhalt: Der Inhalt des XXL-Kits (5 Bögen im Format 297 x 420 mm):
Das Set deckt durch drei verschiedene Spezialmaterialien alle wichtigen Anwendungsbereiche ab:
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REINZ-AFM 22 (1,2 mm Dicke): Aramidfaser auf einem verzinkten Stahlzackenkern (metallischer Träger) für extrem belastbare Stellen wie Zylinderköpfe, Auspuffkrümmer oder Getriebeflansche und Temperaturen von bis zu +400°C.
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REINZ-AFM 37/8 (0,5 mm & 1,0 mm Dicke): Hochwertige Aramidfaser ohne Metallkern, sehr anpassungsfähig. Ideal für Ölwanne, Ventildeckel, Getriebegehäuse, Pumpen und Achsen und Temperaturen bis +300°C.
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REINZOLOID FS 53 (0,5 mm & 1,0 mm Dicke): Klassisches, imprägniertes Dichtungspapier auf Zellulosebasis, das sich für Vergaser, Kraftstoffpumpen, Thermostatgehäuse und Steuergehäusedeckel bewährt hat. Temperaturbeständig bis zu +120°C.
Die wichtigsten Vorteile des XXL-Kits auf einen Blick:
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Maximale Vielseitigkeit: Ob Kraftstoffe, Öle, Frostschutzmittel oder Gase – für jedes Medium ist das passende Material enthalten.
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Großes Format: Das DIN-A3-Maß (XXL) bietet im Vergleich zum Standard-Kit (XL / DIN-A4) genug Fläche für Bauteile mit großem Durchmesser.
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Höchste Qualität: Alle Materialien sind asbestfrei und entsprechen den hohen Erstausrüster-Standards von VICTOR REINZ.
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Unabhängigkeit: Ideal für seltene Fahrzeuge, für die es keine Ersatzdichtungen "von der Stange" mehr gibt.
Profi-Tipp: Nutze die alte Dichtung (sofern noch vorhanden) oder das gereinigte Bauteil als Schablone. Mit einem scharfen Cuttermesser und einem Locheisensatz lassen sich perfekte Ergebnisse erzielen, die einer Seriendichtung in nichts nachstehen.